最近几天，比亚迪发布两轮车电池的消息，一直是大家热议的重点。5月17日，比亚迪发布了两轮车电池，把新能源汽车及的刀片电池技术，应用到两轮电动车领域，这一次共发布了32款型号的电池，可以适配48伏、60伏、72伏，甚至96伏的电动车，价格表来了，你还会不会更换呢？

　　自从比亚迪宣布要发布两轮、三轮电动车电池，经常有网友后台询问，这种电池的性能怎么样，价格如何？

　　这一次比亚迪发布的两轮、三轮电动车电池，一共有32款型号，主流的电池已经开始上市销售，目前上市产品已达到6~7款。

　　发布的比亚迪两轮、三轮电动车电池，具备了新能源汽车级电池的特点，比如能量密度大、充放电速度快、适应温度范围大、充放电循环次数高等优点。

　　而且网友拍下现场展示牌，透露了比亚迪部分电池的尺寸及价格，主要有以下六款：

　　通过上面的价格来看，比亚迪发布的两轮、三轮电动车电池价格并不是很便宜，甚至比目前市面上销售的主流锂电池价格偏高，那么，必一运动网站入口你还愿意更换比亚迪锂电池吗？

　　对于广大车主来说，更换锂电池的时候，价格是一个重要的参考因素，但是是否更换比亚迪的磷酸铁锂电池，除了价格以外，还要更注重技术。

　　众所周知，比亚迪在新能源汽车领域，锂电池采用了刀片电池结构，在针刺试验时，不会起火，更不会爆炸，即使内部短路也能维持800℃以下的温度，有效拒绝自燃。

　　另外电池配置蜂窝铝板外壳，可以有效地提高电池的抗冲击力，在颠簸路段也能够安全骑行，同时配置了 Bms5.0系统，可以随时监控电池的各项技术参数，异常状态下会自动断电。

　　选择使用比亚迪的锂电池，还有一个重要原因，那就是它的续航里程更远，电池采用了CTP无模组技术，取消了传统的电池包框架，提高电池的能量密度，同时优化低温性能，在冬季使用电动车续航里程也不会大幅度缩水。

　　立马H5第3代远航版，配置的是比亚迪电池，续航里程实现了1000里，也就是说充满电可以实现500公里续航。

　　普通的锂电池充放电循环次数在1200~1500次，比亚迪的刀片电池是充放电，循环次数超过3000次，理论上可以实现“一车一电”，购买电动车以后不需要再更换电池，做到了电池与电动车同寿命。

　　通过比亚迪电池的价格表来看，比亚迪的电池价格并不是很低，那么还会选择比亚迪锂电池吗？其实是否要更换比亚迪的电池，最重要的还是要看它的核心技术，如果你经常骑电动车，必一运动网站入口而且每天续航超过100公里，建议选择比亚迪锂电池，拥有更高性价比，如果只是日常代步，那么普通铅酸电池已经够用。