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瑞梅铁路会昌站站房进入主体施工阶段

2025-07-21

  

瑞梅铁路会昌站站房进入主体施工阶段(图1)

  )会昌站站房工程首根桩基顺利开钻,标志着这座铁路站房建设正式进入主体施工阶段。

  瑞梅铁路正线公里,为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。全线设瑞金、天心、会昌、安远、寻乌5座车站,预计2027年具备开通运营条件。

  瑞梅铁路会昌站站房建筑外立面采用十面红旗造型,既呼应会昌的红色历史,又象征新时代革命老区奋勇向前的精神风貌。站房总建筑面积3984平方米,建筑高度15.3米,采用线线,可满足客货列车高效接发需求。设计团队深度融合“风景这边独好”的诗意意境,通过现代建筑语言演绎红色文化与客家风情,力求打造“一站一景”的铁路文化地标。

  据中铁建设集团瑞梅铁路站后工程RMJX-6标项目副经理雷超介绍,工程采用 BIM 技术进行全过程施工动画模拟,对全专业进行防碰撞检测及优化,并将超危工程引入智能监测系统,实现日均桩基浇筑8根的施工效率,较原定节点目标提前20%。

  瑞梅铁路工程建设指挥部高级工程师张振彬表示,目前,瑞梅铁路(江西段)桥梁开工81座,隧道开工40座,完成实物工程量的70%;路基开工91个工点,工程量过半;现在已全面进入站房和四电施工阶段,力争年底实现三座新建站房封顶。

  瑞梅铁路建成后,将成为一条连通赣南革命老区与粤港澳大湾区的快速通道,对完善区域路网布局、促进红色旅游发展、带动沿线矿产及农业资源开发具有重要意义,助力赣闽粤原中央苏区在新时代谱写振兴发展新篇章。(记者杨燕 通讯员:李翔、范伯全)

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  越靠近省会的城市,在修建高速路方面也越容易,比如益阳,因为靠近长沙,目前已经有了两条高速路了即长张高速和长益北线高速路。益阳离省会长沙近,修高速路就省事多了。现在又加一条新高速路,真爽啊!一般城市修高速可难了,但益阳靠着长沙好办事。


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